Obras de Asfalto Novo recapearam 338 km de ruas em 48 bairros de Goiânia
Asfalto Novo já chegou a mais de 338 quilômetros de ruas em todas as regiões de Goiânia (Fotos: Seinfra)
Com um investimento contínuo na revitalização da malha viária, o programa Asfalto Novo, da Prefeitura de Goiânia, já transformou mais de 338 quilômetros de ruas e avenidas. A iniciativa, coordenada pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra), alcança 48 bairros em todas as regiões da capital, promovendo significativa melhoria na infraestrutura urbana da cidade e impactando diretamente a qualidade de vida dos moradores.
A ambição da gestão municipal é expandir ainda mais essas ações. O prefeito Sandro Mabel reforça o compromisso com a população, afirmando que “Goiânia todinha vai ter asfalto novo”. A meta estabelecida pela administração é ambiciosa: alcançar a marca de 800 quilômetros de vias recapeadas até o final da atual gestão, intensificando a modernização da pavimentação em diversos pontos da metrópole.
Avanço Contínuo do Asfalto Novo em Goiânia
O secretário de Infraestrutura, Francisco Lacerda, detalhou o andamento das operações de recapeamento, informando que mais de 1.030 vias já foram concluídas em todas as regiões da cidade nesta gestão e que outras 20 estão em execução. As frentes de trabalho atuam simultaneamente em diversos pontos, concentrando esforços em setores estratégicos como Oeste, Bueno, Aeroporto, Celina Park, Cachoeira Dourada, Monte Carlo, Residencial Aquários II e Parque das Laranjeiras, demonstrando a capilaridade do Programa Asfalto Novo.
Bairros Prioritários Recebem Recapeamento Asfáltico
A Região Noroeste de Goiânia emerge como uma das áreas mais beneficiadas, com centenas de trechos já renovados pelo Asfalto Novo. Moradores de bairros como Jardim Curitiba, Morada do Sol, Estrela Dalva, Finsocial, Bairro Floresta, João Vaz, Capuava, Vera Cruz, Jardim Leblon, Ipiranga e São Francisco já experimentam os benefícios de uma pavimentação de melhor qualidade.
O volume de intervenções também é notável nas Regiões Oeste e Sudoeste. Em bairros da Região Oeste, como Bairro Goiá, Goiá II e Goiá IV, Vila Adélia, Condomínio Santa Rita, Parque Oeste Industrial, Jardim Europa, Setor Novo Horizonte, Jardim Planalto, Setor Sudoeste, Jardim Clarissa, Solange Park, Residencial Goiânia Viva e Tropical Verde, as equipes de recapeamento têm atuado com intensidade. Similarmente, na Região Sudoeste, áreas como Parque Oeste Industrial, Jardim Europa, Setor Sudoeste, Jardim Planalto, Setor Novo Horizonte, Centerville e Moinho dos Ventos receberam significativos investimentos em novas camadas de asfalto.
Já na Região Norte, o Asfalto Novo tem chegado ao Jardim Guanabara, Goiânia 2, Setor Jaó, Vila Jardim São Judas Tadeu, Jardim Balneário Meia Ponte e Jardim Pompéia, garantindo que o programa atenda a uma distribuição equitativa por toda a capital.
Critérios Técnicos Norteiam as Intervenções de Recapeamento
A seleção das ruas contempladas pelo recapeamento é um processo pautado em rigorosos estudos técnicos conduzidos pela Seinfra. A Secretaria prioriza vias que apresentam alto fluxo de veículos, trechos que integram itinerários do transporte coletivo e, fundamentalmente, aquelas com o pavimento mais degradado pelo tempo e uso. As equipes de engenharia realizam um mapeamento detalhado para identificar áreas com buracos frequentes, asfalto envelhecido, danificado ou com trincas, garantindo que os recursos sejam aplicados onde a necessidade é mais urgente. O cronograma de execução é organizado por regiões, visando otimizar a logística e a eficiência do trabalho das equipes.
Metodologia Robusta Garante Durabilidade e Segurança Viária
O processo de recapeamento das ruas de Goiânia envolve uma série de etapas técnicas para assegurar a máxima qualidade e durabilidade da nova pavimentação. As frentes de trabalho iniciam com a fresagem, que consiste na retirada do asfalto antigo e desgastado. Em seguida, são realizados o remendo profundo e a reciclagem de base, que preparam o solo para receber a nova camada. Posteriormente, é aplicado um reforço da pavimentação, seguido pela pintura de ligação e, por fim, a aplicação do Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ). Essa metodologia completa visa garantir não apenas mais segurança viária e melhor trafegabilidade para motoristas e pedestres, mas também uma vida útil prolongada para o pavimento.
Fonte e Fotos: Prefeitura Municipal de Goiânia
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