Motoristas que circulam por Goiânia têm percebido uma notável fluidez no tráfego, um alívio em meio ao intenso fluxo urbano. A melhora é atribuída à ampliação da estratégia de coordenação de semáforos, batizada de Onda Verde Goiânia, que está sendo implementada pela prefeitura em diversos corredores viários. A iniciativa já resultou em uma significativa redução nos tempos de viagem, especialmente durante os horários de pico, em vias cruciais como as Avenidas 85, Jamel Cecílio, 136, 24 de Outubro, Castelo Branco e Universitária.

A série de intervenções que compõe a Onda Verde Goiânia integra um plano mais abrangente da administração municipal, denominado Plano Nova Mobilidade. Este projeto visa à completa reestruturação de 36 importantes corredores viários na capital goiana, adotando uma abordagem que combina fiscalização eficiente, engenharia de tráfego avançada e ações educativas para os condutores.

O prefeito Sandro Mabel destacou a meta por trás dessa modernização da sinalização semafórica em Goiânia. “A gente não quer que o motorista corra para pegar sinal aberto. A ideia é justamente o contrário, é manter um ritmo constante, com menos paradas, o que ajuda a reduzir congestionamentos e também o risco de acidentes”, afirmou o gestor municipal, ressaltando o foco na previsibilidade dos deslocamentos diários.

Resultados Expressivos na Mobilidade Urbana de Goiânia

Desde sua inauguração em outubro, o corredor da Avenida 85, um dos primeiros a receber a implementação da Onda Verde Goiânia, registrou um dos resultados mais impactantes. O tempo médio de deslocamento para os motoristas que percorrem a via foi reduzido em aproximadamente 30%. Isso significa que o trajeto entre o Setor Serrinha e a Praça Cívica, que antes podia levar até 25 minutos, agora é cumprido em cerca de 17 minutos, otimizando o fluxo de veículos na região.

Conforme o secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, a eficácia do programa se baseia em um trabalho técnico aprofundado. “a Onda Verde mostra como o planejamento técnico e o uso da tecnologia podem transformar a mobilidade urbana. Cada ajuste de tempo e cada semáforo sincronizado refletem estudo, simulação e monitoramento”, explicou Abreu, sublinhando a precisão envolvida nas ações de trânsito em Goiânia.

Impacto em Outras Avenidas Estratégicas

Além da Avenida 85, outras importantes artérias da capital também experimentaram melhorias substanciais. Na Avenida Castelo Branco, a sincronização dos semáforos foi acompanhada por adequações geométricas e aprimoramentos na sinalização, resultando em ganhos de até 30% na diminuição do tempo de viagem para os condutores.

Situação semelhante se verifica nos corredores das Avenidas Jamel Cecílio e 136. No trecho que conecta a BR-153 à Avenida 85, a eficiência da Onda Verde foi ainda mais acentuada, com o tempo de percurso caindo pela metade. Segundo dados da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET), motoristas que antes despendiam cerca de 25 minutos para completar o trajeto agora o fazem em 12 a 13 minutos. Outras avenidas, como a 24 de Outubro, também demonstram os benefícios da nova coordenação semafórica.

Futuro da Sinalização Semafórica Inteligente

Este esforço para melhorar a mobilidade urbana em Goiânia faz parte de um conjunto mais amplo de ações para reestruturar os corredores urbanos, que engloba, além da engenharia de tráfego, iniciativas de fiscalização e campanhas educativas. A próxima fase do projeto prevê a implementação de um sistema de controle de tráfego em tempo real, capaz de ajustar a programação dos semáforos de forma dinâmica, conforme as condições e o volume do tráfego ao longo do dia, prometendo um avanço ainda maior na fluidez das vias goianienses.

Fonte e Fotos: Prefeitura Municipal de Goiânia