Goiânia avança significativamente em seu sistema de transporte público com a entrega de um novo trecho metronizado do BRT Leste-Oeste. Nesta segunda-feira, dia 13 de abril, o prefeito Sandro Mabel inaugurou seis quilômetros adicionais entre os terminais Praça da Bíblia e Praça A, elevando para nove quilômetros a extensão total modernizada do corredor, que agora liga o Terminal Novo Mundo à Praça A, prometendo revolucionar a mobilidade urbana na capital goiana com maior agilidade e eficiência para milhares de usuários.

Tecnologia de Ponta para Otimizar Viagens

A tecnologia por trás da metronização do BRT emprega inteligência artificial, semáforos inteligentes e comunicação em tempo real para conceder prioridade aos ônibus nos cruzamentos. Este sistema inovador visa a uma drástica redução no tempo de deslocamento dos passageiros e um aumento considerável na velocidade operacional dos veículos.

O prefeito Sandro Mabel destacou os benefícios diretos aos cidadãos: “Cada passageiro economizará 8 a 9 minutos por viagem, e a velocidade média aumentará de 16 km/h para 24 km/h. O investimento total na modernização dos corredores Leste-Oeste e Norte-Sul será de R$ 10 milhões. Com esse investimento, modernizaremos quase 40 quilômetros de corredores de BRT, o que, em termos de eficiência, equivale a não mais que meio quilômetro de um sistema de metrô.”

Infraestrutura Acessível e Confiável

Além da priorização semafórica, a modernização contempla melhorias nas faixas de pedestres, que agora contam com semáforos equipados com botoeiras sonoras e recursos de acessibilidade. Uma das inovações cruciais é a inclusão de nobreaks conectados ao parque semafórico, garantindo o funcionamento ininterrupto dos equipamentos mesmo em caso de falta de energia elétrica. Essa robustez operacional é fundamental para a meta de redução de quase 50% no tempo de viagem em comparação com o modelo tradicional, um fator que, segundo a prefeitura, incentivará o uso do transporte público em Goiânia.

Goiânia como Referência em Mobilidade Inteligente

A capital goiana se consolida como pioneira no Brasil ao ser a primeira cidade a implementar a metronização no transporte coletivo. Parte integrante do projeto Nova Mobilidade, esta iniciativa integra inteligência artificial, semáforos inteligentes e dados em tempo real à operação do BRT. Atuando em conjunto com a Região Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC) e a Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), o município expande o sistema, buscando aproximar o desempenho do transporte coletivo ao de um metrô de superfície. Este pioneirismo foi reconhecido nacionalmente com um prêmio em 2025, solidificando a imagem de Goiânia como um polo de mobilidade urbana inteligente.

Expansão Futura dos Corredores de BRT

Os planos para o futuro da mobilidade em Goiânia preveem a expansão do BRT Leste-Oeste até o Terminal Padre Pelágio e do BRT Norte-Sul até os terminais Paulo Garcia, Hailé Pinheiro e Recanto do Bosque. Atualmente, o corredor Norte-Sul já possui o trecho entre o Terminal Isidória e a Praça Cívica metronizado, demonstrando o compromisso com a continuidade do projeto.

O secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, ressaltou o impacto positivo: “É um ganho real de tempo e de conforto para o usuário do transporte público. É um BRT que funciona exatamente como um metrô.”

O vereador Anselmo Pereira complementou a visão sobre o potencial de transformação: “Foi feita a requalificação do asfalto da Avenida Anhanguera, do Terminal Novo Mundo até o Padre Pelágio. Vem agora a modernidade com a metronização. Você economiza tempo em um ônibus com ar-condicionado, wi-fi, em terminais dignos, então, permite que você deixe o carro e vá de ônibus para o trabalho. É o que acontece em todos os lugares do mundo desenvolvido.”

Saúde Fiscal Viabiliza Investimentos

Em coletiva à imprensa, o prefeito Sandro Mabel aproveitou para abordar a notável melhoria na capacidade fiscal da administração municipal. Ele detalhou os esforços da Prefeitura de Goiânia para elevar a nota da Capacidade de Pagamento (CAPAG), atribuída pelo Tesouro Nacional, de C para A. “Nós assumimos a cidade com a nota C e já somos A, a melhor do ranking. Fizemos um grande ajuste, cortamos despesas, enfrentamos a corrupção e todo esse trabalho trouxe esse resultado. Hoje, retomamos a capacidade de investimento da cidade para obter crédito e realizar financiamentos em áreas essenciais como saúde, educação e infraestrutura”, concluiu.

Fonte e Fotos: Prefeitura Municipal de Goiânia