O Governo de Goiás tem investido fortemente em infraestrutura, com um montante de R$ 3,9 bilhões empregados em obras em 2025, através da Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra). Desse total, 75% dos recursos provêm do Tesouro Estadual, contrastando com os 25% originários do Fundo Estadual de Infraestrutura (Fundeinfra), cuja extinção foi recentemente anunciada.

O levantamento do governo estadual indica que, para cada real investido com o apoio do agronegócio, três reais foram provenientes dos cofres estaduais, que assumirão gradualmente a responsabilidade pela continuidade das obras rodoviárias iniciadas com recursos do fundo a partir de 2026.

Os investimentos abrangem uma vasta gama de intervenções, incluindo obras civis, rodoviárias, manutenção, segurança viária e apoio a infraestruturas municipais. No setor rodoviário, a agência já ultrapassou a marca de 100 obras ativas entre 2025 e 2026, englobando pavimentações, duplicações, restaurações e a construção de pontes e viadutos.

Desde janeiro do ano passado, 50 obras foram concluídas, representando um investimento de R$ 2 bilhões, com destaque para o aporte de R$ 1,3 bilhão do Tesouro Estadual em 44 obras. Entre os exemplos notáveis, estão as pavimentações da GO-110, de Iaciara ao distrito de Estiva, em São Domingos, e da GO-108, de Guarani de Goiás ao Parque Terra Ronca. A pavimentação da GO-108 será inaugurada no sábado (28/02).

Na região Nordeste goiano, onde se localizam as pavimentações citadas, o Estado investiu mais de R$ 573 milhões desde 2019. Além das intervenções em estradas municipais, perímetros urbanos de rodovias e serviços de manutenção, a Goinfra conduz um conjunto expressivo de obras rodoviárias com recursos do Tesouro, ultrapassando R$ 1,02 bilhão em investimentos.

Estão previstas novas obras, com investimentos definidos pelo tesouro, e o que estava previsto para ser executado com o Fundeinfra será gradualmente absorvido pelos cofres estaduais.

Entre os contratos de maior vulto financiados com recursos próprios, destacam-se a duplicação da GO-213, no trecho entre Morrinhos e Caldas Novas, com aporte de R$ 257,6 milhões; e a duplicação da GO-330, entre Catalão e o entroncamento com a GO-305, que soma R$ 122,8 milhões. No âmbito do Fundeinfra, sobressaem-se a duplicação da GO-139, entre Piracanjuba e Caldas Novas, com R$ 190,5 milhões; e as intervenções integradas nas GOs 570 e 174, em Rio Verde, que concentram R$ 152,1 milhões.

Pedro Sales, presidente da Goinfra, enfatiza a capacidade de investimento com recursos do próprio Estado e a independência dos aportes de fontes externas de crédito, ressaltando que “É um extrato sólido de que temos plena capacidade de manter os investimentos no setor com verbas próprias, e de que o fim da contribuição do setor produtivo não vai impactar essa disponibilidade de recursos”.

Sales assegura que “Delineamos um planejamento para que o Estado assuma as aplicações à medida que a verba do fundo vá se esgotando, para que todos os compromissos assumidos com a população sejam devidamente executados e finalizados”.

Fonte e Fotos: Agência Cora de Notícias