Prefeitura de Goiânia conclui metronização do BRT Norte-Sul e completa os dois eixos
Entrega marca a conclusão da metronização dos dois corredores de BRT de Goiânia e projeta o pioneirismo da capital na adoção da tecnologia
A metronização do BRT em Goiânia passou a abranger os dois corredores da capital após a conclusão do eixo Norte-Sul. A entrega foi feita na sexta-feira (11/9), com 17 quilômetros entre os terminais Recanto do Bosque e Isidória.
Com a nova etapa, a cidade soma 31 quilômetros de operação com prioridade semafórica inteligente. O prefeito Sandro Mabel afirmou que o sistema deve aumentar a velocidade dos ônibus e melhorar o atendimento nos períodos de maior movimento.
Metronização do BRT reduz paradas
No corredor Leste-Oeste, onde a tecnologia já foi aplicada, a velocidade média subiu de cerca de 16 km/h para mais de 21 km/h. A quantidade média de interrupções nos cruzamentos caiu de mais de 30 para aproximadamente sete, e o percurso ficou de 15 a 20 minutos mais curto.
A prioridade semafórica inteligente ajusta os sinais para diminuir as paradas dos ônibus e facilitar a passagem pelos cruzamentos. No eixo Leste-Oeste, a tecnologia alcança 90% dos semáforos. A implantação pode ser feita por módulos e com intervenções estruturais reduzidas.
Segundo Barbosa Neto, representante da RedeMob, o trecho Norte-Sul deve atender cerca de 60 mil pessoas por dia. A estimativa apresentada por ele é de uma economia conjunta de aproximadamente 90 mil minutos por dia com a redução do tempo de viagem.
O secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, afirma que Goiânia é a única capital brasileira com metronização em corredores de BRT. Ele associou o sistema à sincronização dos semáforos e à chamada onda verde.
Prefeitura projeta novos corredores
Mabel declarou que a tecnologia pode ser levada para corredores de ônibus que não fazem parte do BRT. Sobre os efeitos para os passageiros, afirmou: “O benefício é total: mais ônibus circulando, o custo é igual, a população mais bem atendida”.
O projeto recebeu o Prêmio Parque da Mobilidade Urbana, o Prêmio Plínio Assmann/ANTP e o UITP Awards, em categorias ligadas à mobilidade sustentável, ao transporte motorizado e à experiência do usuário.
A frota usada na entrega recebeu uma plotagem alusiva aos 93 anos de Goiânia, comemorados em outubro. Mabel disse que a modernização do transporte integra a preparação da cidade para completar 100 anos, em 2033.
Barbosa Neto atribuiu a implantação a uma atuação conjunta entre poder público e iniciativa privada. Segundo ele, a redução do tempo no transporte pode ampliar o período disponível para lazer, educação, saúde e emprego.
Créditos da imagem: Prefeitura de Goiânia
Com informações da Prefeitura de Goiânia
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