A Autoridade Portuária de Santos (APS) implementou uma medida estratégica para priorizar o trânsito de navios de combustível no Porto de Santos, com o objetivo de mitigar os impactos da crise energética atribuída à guerra entre Estados Unidos e Irã. A decisão, que busca evitar um potencial desabastecimento, foi tomada após um parecer da Agência Nacional de Petróleo (ANP) alertar sobre o risco de falta de combustível no estado de São Paulo. A primeira operação sob essas condições foi concluída em 30 de março, quando um navio cargueiro recebeu atracação prioritária para descarregar gasolina vital para a região.

## Medida em Resposta à Crise Energética

A ação da APS reflete a urgência de garantir o fornecimento de energia, especialmente diante de cenários geopolíticos que afetam o mercado global de commodities. A avaliação da ANP sobre o risco de desabastecimento no principal estado consumidor do país impulsionou a adoção deste protocolo excepcional. A priorização do tráfego de embarcações que transportam combustíveis é vista como uma forma proativa de estabilizar o suprimento e evitar interrupções que poderiam ter amplas repercussões econômicas e sociais.

A primeira embarcação a se beneficiar dessa medida foi o navio MH Ibuki, que atua no transporte de combustível e possui bandeira panamenha, embora seja de origem japonesa. No dia 30 de março, o MH Ibuki desembarcou um total de 17.974 toneladas de Gasolina tipo A no Terminal da Graneis Líquidos da Alamoa (Tegla), em Santos, volume equivalente a aproximadamente 600 caminhões-tanque. O combustível é proveniente da Refinaria de Mataripe (REFMAT), com origem no polo Terminal de Madre de Deus (Temadre), na Bahia.

## Protocolo de Atracação Prioritária

As prioridades de atracação de navios no Porto de Santos são estabelecidas por um protocolo específico, que contempla situações de emergência ou de discricionariedade por parte do agente público. As emergências incluem incidentes como tripulantes acidentados ou avarias que demandam reparos imediatos. No entanto, a recente decisão de priorizar o trânsito de navios de combustível se enquadra na discricionariedade, permitindo que o agente público escolha a alternativa mais conveniente para atender ao interesse da sociedade, conforme a situação exige.

O Ministério de Portos e Aeroportos destacou que uma lógica similar foi aplicada recentemente para agilizar o trânsito de doações destinadas ao Rio Grande do Sul, durante o enfrentamento às severas enchentes de 2024. Este precedente reforça a utilização da prerrogativa discricionária em momentos de necessidade pública premente.

## Fluxo Atual e Perspectivas para o Abastecimento

Atualmente, o navio MH Ibuki já iniciou uma nova viagem entre Madre de Deus (BA) e Santos, com previsão de chegada para o dia 12 de abril. Caso a embarcação chegasse hoje, ela teria de aguardar na fila junto a outros dez navios que transportam combustíveis e gás, aguardando vagas nos terminais para descarregamento. Apesar do cenário de expectativa, a Autoridade Portuária de Santos (APS) garantiu que todas as vagas dedicadas a navios de combustível estão em pleno funcionamento e que o fluxo de operações no terminal ocorre normalmente. A manutenção da prioridade no tráfego de navios de combustível será fundamental para assegurar a continuidade do abastecimento e minimizar os riscos apontados pela ANP.

Fonte e Fotos: Agência Brasil

https://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2026-04/porto-de-santos-prioriza-desembarque-de-caminhoes-com-gasolina