A Prefeitura de Goiânia, através da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET), segue com o Programa de Desobstrução de Vias Arteriais, e após intervenções em importantes corredores da cidade, como as avenidas Castelo Branco, Mutirão, Jamel Cecílio, 136, 24 de Outubro e Universitária, a revitalização da Avenida 85 será entregue em outubro, como parte das comemorações do aniversário da capital.

O projeto para a Avenida 85 inclui a renovação completa da sinalização, a instalação de novos abrigos de ônibus, seguindo o modelo CMTC-3, similar aos do Terminal da Praça da Bíblia, e adequações geométricas para otimizar o fluxo nos cruzamentos, especialmente no encontro com a Avenida T-9. A via também receberá uma faixa adicional, a implantação de “direita livre” em alguns pontos e a atualização dos planos semafóricos, visando a sincronização da “onda verde” desde a Avenida Laudelino Gomes até a Praça Cívica.

O Secretário Municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, informou que o projeto da Avenida 85 já foi aprovado pelo prefeito Sandro Mabel e que as obras devem começar nas próximas semanas. “Vamos entregar uma avenida mais segura, com melhor capacidade de fluxo, terceira faixa, onda verde e sinalização renovada. A sincronização dos semáforos vai permitir maior fluidez e menor tempo de deslocamento, beneficiando tanto o transporte coletivo quanto o motorista que utiliza a via diariamente”, disse Abreu.

Adicionalmente, a SET apresentou ao prefeito um estudo técnico para a Avenida T-10, identificada como um dos pontos de maior congestionamento da cidade, por ser um importante elo entre as regiões oeste e leste, conectando-se à Avenida 136. O diagnóstico, realizado com o auxílio de consultorias especializadas em gestão de tráfego, propõe a implantação de um sistema binário entre as avenidas T-10 e T-55.

A proposta para a T-10 também contempla a revisão dos pontos de estacionamento, adequações geométricas e o alargamento em áreas de estrangulamento, com o objetivo de garantir quatro faixas de circulação por sentido no trecho entre o Parque Vaca Brava e a Avenida 85. Segundo o secretário Tarcísio Abreu, “O corredor da T-10 concentra um dos maiores volumes de tráfego da cidade. Com o sistema binário e as adequações propostas, vamos reduzir congestionamentos e ampliar a capacidade viária, trazendo benefícios diretos ao transporte coletivo e a quem circula diariamente pela região”.

Embora o projeto da Avenida T-10 tenha sido validado pelo prefeito Sandro Mabel, ainda não há uma data definida para o início de sua execução. Tarcísio Abreu explicou que intervenções dessa magnitude exigem um planejamento cuidadoso e a integração entre diversas secretarias. “Existe sempre uma sequência, primeiro definimos o corredor, elaboramos o projeto, alinhamos com as secretarias envolvidas e validamos com o prefeito. Só depois seguimos para a execução. Por isso, ainda não há prazo definido para o início das obras da T-10, mas, assim como na Avenida 85, outros corredores também serão implantados ainda este ano”, concluiu o secretário.

Fonte e Fotos: Prefeitura Municipal de Goiânia