A capital goiana inicia um novo capítulo em sua mobilidade urbana com o lançamento de ambiciosas obras nos estratégicos setores Bueno e Oeste. O prefeito Sandro Mabel anunciou, neste sábado (23/5), o pontapé inicial para intervenções cruciais de fresagem e recapeamento asfáltico, além de significativas modificações estruturais nas Avenidas T-55 e T-10. O objetivo central é reconfigurar completamente o fluxo de veículos, otimizando a capacidade das vias e garantindo uma melhor fluidez do trânsito na região, que experimenta um volume intenso de circulação diária.

A magnitude da demanda por soluções para o tráfego é expressiva nos locais contemplados. Somente na Avenida T-55, por onde as obras têm seu início, estima-se a passagem de 15 mil automóveis por dia. Na área abrangida pelas intervenções, esse número salta para impressionantes 55 mil veículos diariamente, evidenciando a urgência e o impacto potencial das mudanças. Com as alterações planejadas, a expectativa é que o transporte público seja um dos grandes beneficiados, com uma prometida redução de 30% a 40% no tempo de deslocamento para os ônibus.

Reestruturação Estratégica para o Tráfego

As principais intervenções de trânsito estão concentradas nas Avenidas T-55 e T-10, vias vitais para a conexão entre diferentes pontos da cidade. O prefeito Sandro Mabel detalhou as transformações que visam desafogar o intenso movimento. Segundo o chefe do executivo municipal, a estratégia envolve transformar a T-55 em uma via de sentido único e ascendente, enquanto a T-10 fará o movimento contrário.

“É uma intervenção grande e importante. A T-55, agora da T-85 até a T-3, só vai descer. Vai descer em quatro pistas até a Mutirão e depois para baixo em três. E a T-10, que hoje são duas mãos, ela só vai subir. A T-10 está impraticável. Então nós planejamos toda uma modificação no trânsito, para sincronizar todos os semáforos e dar um volume de escoamento de carro rápido”, explicou o prefeito durante o anúncio.

Ganhos na Fluidez e Conectividade Viária

As obras de mobilidade nas Avenidas T-55 e T-10 não são isoladas, mas parte de um plano mais amplo da Secretaria de Engenharia de Trânsito para a melhoria do tráfego na cidade. Tarcísio Abreu, titular da pasta, contextualizou as novas ações dentro de um programa municipal de desobstrução de vias arteriais, citando exemplos de sucesso em outras importantes artérias viárias da capital.

“A Av. 85, que é uma via arterial da cidade, nós estamos conectando com outra via arterial, a 136. Já fizemos o trabalho na Jamel e 136 de onda verde, sincronismo, abertura, alargamento. Então agora nós estamos dando continuidade, dentro do programa lançado pelo prefeito, de desobstrução das vias arteriais”, afirmou Abreu, reforçando o compromisso com soluções que garantam fluidez e segurança para condutores e pedestres.

Apoio e Visão de Futuro

A iniciativa conta com o apoio do legislativo municipal. O vereador Thialu Guiotti, presente no evento de lançamento, endossou a necessidade e os benefícios esperados da reestruturação do trânsito. Ele destacou as condições atuais das vias e o impacto positivo que as mudanças trarão para a rotina dos cidadãos.

“Nós temos locais aqui que estão completamente estrangulados. Na T-10, nós temos um fluxo muito maior subindo do que o fluxo descendo. Então, essas intervenções aqui vão trazer, automaticamente, mais fluidez. Parabéns ao prefeito de Sandro Mabel”, declarou Guiotti, reforçando a importância das melhorias para a dinâmica urbana. As intervenções prometem transformar a experiência de deslocamento diário para milhares de pessoas, consolidando um novo padrão de mobilidade na região.

Fonte e Fotos: Prefeitura Municipal de Goiânia