A Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) planeja dar continuidade ao ritmo de trabalho intenso de 2025, ano em que alcançou um marco histórico com 100 frentes de trabalho ativas e a entrega de mais de 40 obras. A estratégia para este ano envolve a expansão da carteira de projetos, com a inclusão de novas obras de duplicação, pavimentação, restauração e outras intervenções em mais de 1.400 quilômetros de rodovias.

Segundo o presidente da Goinfra, Pedro Sales, a expectativa é de contratar 1.020 quilômetros em novas obras, que já possuem anteprojetos e projetos finalizados. Estes se somarão aos 453,3 quilômetros de pavimentação e reconstrução que já estão em processo de licitação. Entre os projetos de destaque, estão a pavimentação de 10 quilômetros da GO-469, entre Abadia de Goiás e Aragoiânia, e a restauração de 170 quilômetros da GO-070, entre Goiânia e Itaberaí.

“Em 2025 atingimos marcas inéditas de execução de obras e de investimentos pela Goinfra, com apoio do setor produtivo e o impulso do Fundeinfra [Fundo Estadual de Infraestrutura]. Nosso plano é repetir esse esforço em 2026, que será um ano de entregas importantes para o desenvolvimento de Goiás”, afirma Pedro Sales.

O objetivo da Goinfra é promover o desenvolvimento econômico de Goiás através de melhorias na infraestrutura rodoviária. A autarquia também está contratando estudos de projetos para a implantação de 30 contornos rodoviários, visando melhorar o tráfego e o escoamento da produção agroindustrial nos municípios. Essas intervenções buscam organizar o fluxo de veículos pesados em áreas críticas, beneficiando o escoamento da produção e garantindo a segurança viária para todos os usuários.

“São 550 quilômetros de restaurações, 340 quilômetros de pavimentações e duplicações e outros 130 quilômetros de melhorias funcionais. Somadas às obras que já estão em execução, essa carteira representa uma transformação significativa da infraestrutura, a qual resultará em avanços logísticos, economia de recursos, investimentos privados e aumento da empregabilidade”, ressalta Sales.

Outro objetivo da Goinfra para este ano é continuar melhorando a qualidade das rodovias goianas. Entre 2019 e 2025, Goiás subiu da 19ª para a 8ª posição no ranking da Confederação Nacional do Transporte (CNT), com 47% das vias classificadas como ótimas e boas. A meta agora é alcançar a quinta posição neste ano.

“São reconhecimentos nacionais de que o dinheiro público, seja com recursos do Tesouro Estadual ou do Fundeinfra, tem sido empregado para satisfazer os anseios mais urgentes da população. Além de enriquecer as conexões que beneficiam o escoamento agroindustrial, usuários são contemplados com vias mais seguras e confortáveis que resultam em economia de tempo e financeira, seja em relação ao preço do frete ou no quesito de manutenção veicular”, completa Sales.

Fonte e Fotos: Agência Cora de Notícias