Caixa-preta do helicóptero que transportava o cantor Rick é recuperada pelo Cenipa em Urubici
© FAB/Divulgação
A recuperação da caixa-preta do helicóptero foi comunicada pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), após a queda de um Bell 430 na região de Urubici, em Santa Catarina. O acidente ocorreu no domingo (20), durante o trajeto entre Porto Belo e São Joaquim.
Rick, da dupla sertaneja Rick e Renner, estava entre os ocupantes. Outras quatro pessoas também viajavam na aeronave, e nenhuma das cinco sobreviveu. O gravador será encaminhado ao Laboratório de Leitura e Análise de Dados de Gravadores de Voo (LABDATA), em Brasília, onde os investigadores iniciarão a preparação, a extração e a degravação das informações nos próximos dias.
Investigação entra na fase de análise
O Cenipa informou que encerrou na quarta-feira (23) a Ação Inicial em Urubici, depois de recolher as evidências e as partes do helicóptero necessárias ao trabalho. Os destroços restantes foram liberados para a autoridade policial competente, que deverá manter o isolamento e a preservação da área, conforme a legislação aeronáutica.
A remoção dos destroços e dos bens transportados, além da higienização do local, ficará sob responsabilidade do operador da aeronave. O órgão declarou: “Após a conclusão da Ação Inicial em Urubici (SC), a investigação avançará para a fase de análise de dados.”
A aeronave caiu em uma área de mata fechada. As buscas levaram cerca de 13 horas e envolveram aeronaves da Força Aérea Brasileira (FAB), bombeiros e equipes de resgate. Os destroços foram localizados por volta das 12h de terça-feira (22).
Além de Rick, morreram o piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo, o copiloto Leopoldo Barros Teixeira, o videomaker Paulo Soares e o empresário Bruno Avelar de Souza. O corpo do cantor será velado em Sorocaba, em São Paulo, na quinta-feira (24), em cerimônia reservada a familiares e amigos.
A caixa-preta registra sons da cabine
O equipamento recuperado é um Cockpit Voice Recorder (CVR), gravador que armazena as comunicações e os sons captados dentro da cabine de comando. Esse material é usado pelos investigadores para examinar o que ocorreu durante o voo e relacionar os registros a outros elementos encontrados no acidente.
A leitura será feita no LABDATA. Segundo o Cenipa, a próxima fase também vai avaliar as atividades ligadas ao voo, o ambiente operacional, os fatores humanos e componentes, sistemas e equipamentos relacionados à ocorrência.
Créditos da imagem: © FAB/Divulgação
Com informações da Agência Brasil
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