Operadores de aviação geral passam a seguir regras da Anac para pedir slots em Congonhas
© Rovena Rosa/Agência Brasil
A aviação geral terá de cumprir novas exigências para solicitar slots em Congonhas. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) determinou que empresas de táxi-aéreo e operadores de jatos executivos contratem serviços de apoio em solo antes de pedir horários para pousos e decolagens.
A exigência vale para os operadores de aviação geral que utilizam o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A contratação deverá ser feita com um provedor de serviços de base fixa, conhecido pela sigla FBO, antes da solicitação dos horários de operação.
Slots em Congonhas passam por controle
Segundo a Anac, a medida pretende combater o comércio paralelo de horários no aeroporto e criar exigências para a atuação de empresas de táxi-aéreo e proprietários de aeronaves privadas. A agência informou que vai acompanhar e fiscalizar a aplicação das regras.
A estrutura contratada deve garantir atendimento em solo para cada operação. De acordo com a Anac, isso reduz o risco de impactos na movimentação do aeroporto provocados pela falta de serviços ou de suporte operacional.
O diretor-presidente da agência, Tiago Faierstein, afirmou: “as novas regras também restringem as condições de utilização de Congonhas pela aviação geral”. Segundo ele, a mudança exige planejamento e comprovação antecipada da estrutura necessária para os voos.
O apoio em solo vem antes
O FBO é o provedor responsável pelos serviços de suporte a aeronaves e passageiros enquanto a operação ocorre no aeroporto. Entre as funções desse tipo de empresa está a organização do atendimento em terra para voos executivos e de táxi-aéreo.
Com a regra, o operador deverá contratar essa estrutura antes de solicitar o horário de pouso ou decolagem. A Anac relaciona essa etapa à necessidade de comprovar previamente que cada voo terá condições de atendimento no aeroporto.
Créditos da imagem: © Rovena Rosa/Agência Brasil
Com informações da Agência Brasil
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