Prefeito Sandro Mabel planeja levar metronização a 240 km de Goiânia
Sistema prioriza a passagem dos ônibus em cruzamentos por meio de semáforos inteligentes, sensores e sincronização do tráfego (Fotos: Alex Malheiros e Joabe Mendonça)
A metronização em Goiânia deve ser ampliada para um raio de 240 quilômetros da capital, segundo o prefeito Sandro Mabel. A proposta prevê o uso de semáforos inteligentes, sensores e sincronização do tráfego para reduzir as paradas dos ônibus e tornar os deslocamentos mais previsíveis.
Mabel afirmou que o Eixo Norte-Sul deve começar a operar com o sistema em setembro. No trecho entre o Novo Mundo e a Praça da Bíblia, os coletivos, que chegavam a parar em seis semáforos, deverão fazer no máximo uma parada. Entre o Novo Mundo e o Padre Pelágio, a previsão é reduzir o número de interrupções de até 30 para oito.
Resultados aparecem nos corredores
A prefeitura informou que a passagem dos ônibus por cruzamentos com sinal verde subiu de 52% para 90%. A velocidade média dos veículos passou de 16 km/h para mais de 21 km/h.
No corredor BRT Leste-Oeste, os trajetos entre os terminais Novo Mundo e Padre Pelágio tiveram redução de 15 a 20 minutos no tempo de deslocamento ao longo dos 14 quilômetros. Em agosto, Mabel entregou os cinco quilômetros finais da implantação do sistema, que passou a alcançar 18 quilômetros de corredores na capital.
A estrutura entregue reúne 22 semáforos metronizados e nobreaks em todos os cruzamentos. O sistema também conecta as vias exclusivas, sensores instalados nos ônibus e nos corredores e a central de controle, que recebe informações em tempo real.
Como funciona a metronização em Goiânia
A tecnologia organiza a abertura dos sinais conforme a aproximação dos ônibus e as condições do trânsito. Com os equipamentos integrados, a central pode ajustar o funcionamento dos semáforos para diminuir interrupções nos cruzamentos.
Segundo Mabel, a inteligência artificial avalia o fluxo das ruas para controlar o tráfego. Ele também anunciou a implantação de um velocímetro para orientar os motoristas e alinhar a velocidade dos veículos ao ritmo programado dos sinais.
O prefeito afirmou que viagens mais rápidas podem aumentar o número de percursos feitos pelos ônibus e reduzir a lotação, porque os passageiros passam a esperar menos tempo pelo próximo veículo. Uma comitiva de Portugal visitou Goiânia para conhecer a solução.
Créditos da imagem: Prefeitura de Goiânia
Com informações da Prefeitura de Goiânia
O Extra News Goiás é um portal de notícias regional, no ar desde 2015, comprometido com um jornalismo ágil, claro e confiável. Cobrimos política, cidades, eventos, coluna social e tecnologia em Goiás. Todo o conteúdo é curado e revisado pela Agência Fourp's Marketing para levar até você informação de qualidade com a agilidade que o seu dia exige.
Sobre o Extra News Goiás →
